מה עושה כרית האוויר בברך? עברתי תאונה שגרמה לפציעה קשה ברגל השמאלית מכרית האוויר של הברך. בלימה ברגל ימין והמשך חבורות, אבל לא בעיה נוראית.
כשהן הוצגו, התחושה של כריות אוויר הייתה "כמה שיותר, יותר טוב." אחרי הכל, מאחורי לוח המחוונים שלך יש פלדה, ואם אנחנו יכולים לספק כרית בין הברכיים שלך לפלדה, למה לא, נכון?
הבעיה היא שרגולטורי הבטיחות הפדרליים שלנו מחויבים להגן על שתי קבוצות שונות של אנשים: אלה שחגורות חגורות בטיחות ואלה שלא.
אז כשמכונית "נבדקת בריסוק", הם צריכים לבדוק אותה גם עם דמה חגורה וגם עם דמה מלאה שלא. כדי לעבור את שני המבחנים, מהנדסי רכב חייבים להתפשר.
עבור כריות האוויר בברכיים, המהנדסים גילו שכרית אוויר בברכיים יכולה לעזור לבמה ללא חגורה להישאר במצב זקוף יותר בהתרסקות כדי שלא יחליק מתחת להגה ויימחץ למוות.
למרבה הצער, זה עשוי לדרוש חבילת ברכיים גדולה וחזקה יותר מהנדרש רק כדי להגן על השוקיים של רוב הנהגים החגורים.
אז נראה שכריות אוויר לברכיים אינן מותאמות לאנשים כמוך וכמוני שלוקח להם שתי שניות לחגור. לכן, הן עלולות להיות בעייתיות. מחקר משנת 2019 של המכון לבטיחות בדרכים מוכיח זאת.
IIHS חקרה נתוני תאונות בעולם האמיתי מ-14 מדינות. הם גילו שעבור נהגים ונוסעים חגורים, כריות האוויר בברכיים עשו מעט כדי למנוע פציעה (הן הפחיתו את הסיכון הכולל לפציעה בכ-0.5%), ובסוגים מסוימים של תאונות, הן עלו. סיכון לפציעת שוק.
אז מה לעשות? זו סוגיה של מדיניות ציבורית שחורגת מהמסגרת של מבחן הריסוק הזה. אבל אם זה תלוי בי, אני אסתכל על האנשים שחגורים את חגורות הבטיחות שלהם ומחלקים קסדות כדורגל לאנשים אחרים, ו מאחל להם בהצלחה.
מה גורם לנורת האזהרה של כרית האוויר בקילומטראז' הנמוך של אשתי 2013 הונדה סיוויק SI להידלק מדי פעם?במהלך החודשים האחרונים, הנורית נדלקת לאחר תקופה קצרה של נסיעה או לפעמים כאשר הרכב הופעל לראשונה.
סוחרים מקומיים מעריכים שתיקונים, כולל משיכת ההגה, יעלו בסביבות 500$. גיליתי שמשיכת חגורת הכתף מספר פעמים גרמה לנורת האזהרה להיכבות לכמה ימים, אך בסופו של דבר האור יחזור להידלק.
האם מערכת רתמת הכתפיים מחוברת בצורה גרועה?האם יש פתרון מהיר לבעיה זו?- ריד
אני חושב שאתה צריך לבקש מהסוחר מידע נוסף לפני שאתה משלם יותר מ-$500. הוא רצה להסיר את גלגל ההגה, והציע שהוא מאמין שהבעיה היא בכרית האוויר עצמה, בקפיץ השעון בעמוד ההגה, או בחיבור קרוב.
אם משיכת רצועת הכתף בזמן שאתה לובש אותה גורמת לאור לכבות, ייתכן שהבעיה אינה בעמוד ההגה. כנראה תפס חגורת הבטיחות. התפס ליד הירך הימנית של הנהג, שבו אתה מכניס את תפס החגורה, מכיל מתג מיקרו המאפשר למחשב לדעת שחגורת הבטיחות שלך דולקת. אם המתג מלוכלך או שלא ניתן לכוונן, זה יגרום לנורית כרית האוויר שלך להידלק.
הבעיה יכולה להיות גם בקצה השני של חגורת הבטיחות, שם היא יכולה להתגלגל. יש שם מותחן כדי להדק את חגורת הבטיחות במקרה של תאונה, מה שמציב אותך במצב טוב יותר כדי למנוע פציעה. נורית כרית האוויר שלך בוא גם אם יש בעיה עם המותחן.
לכן, תחילה בקשו מהסוחר אבחון ספציפי יותר. שאל אותו אם הוא סרק את המכונית, ואם כן, מה הוא למד? שאל אותו מה בדיוק הוא חושב שגורם לבעיה ומה יידרש כדי לתקן אותה. אל תאמין לי, בקש מחנות אחרת ידידותית להונדה לסרוק עבורך את המכונית ולראות איזה מידע עולה. היא עשויה לומר לך בדיוק איזה חלק פגום.
אם יתברר שזהו מתג פגום בתוך הבריח - זה משהו שכל מכונאי טוב יכול לנסות לנקות עבורך. אבל אם זה יותר מסובך מזה, הייתי לובשת את מכנסי הקוולר שלך והולכת לסוחר. ראשית, הונדה מציעה אחריות לכל החיים על חגורות הבטיחות שלה. אז אם היא דומה למתוח, התיקון שלך עשוי להיות בחינם.
שנית, כריות אוויר חשובות מאוד. הן יכולות להיות ההבדל בין חיים למוות. אז כשאתה מתמודד עם טכנולוגיית אבטחה קריטית, הגיוני ללכת למקום שיש לו את הניסיון והכלים. אם היורשים שלך מפשלים, אחריות הביטוח ישלם להם חשבון ענק.
יש לך שאלה לגבי המכונית? כתוב ל-Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, או אימייל על ידי ביקור באתר Car Talk בכתובת www.cartalk.com.
זמן פרסום: יוני-11-2022